El proyecto europeo LIFE FREESVEE (“Fast recharging energy service everywhere on the road”) propone soluciones tecnológicas de alto nivel para la recarga pública ultrarrápida de vehículos eléctricos en cualquier lugar. Esta solución eliminará la necesidad de una red eléctrica de alta potencia para dar servicio, facilitando la transición a la movilidad eléctrica en zonas rurales o con infraestructura eléctrica limitada.
Para demostrar esta solución se van a implementar dos prototipos demostrativos en dos estaciones de servicio (o electrolineras) que presentan diferentes características. Por un lado, la Estación de Servicio Miralbueno (Zaragoza) está ubicada en una zona urbanizada, con una conexión a red de potencia moderada. La solución propuesta dotará a la electrolinera de la posibilidad de carga ultrarrápida sin necesidad de aumentar la potencia contratada. Por otra parte, la Estación de Servicio La Ladera (Soria), de Zoilo Ríos, se encuentra en una zona escasamente poblada y presenta una conexión de baja potencia y cortes ocasionales de red. Mediante la solución propuesta, la electrolinera podrá ofrecer carga ultrarrápida en cualquier momento sin preocuparse por la débil conexión a red. Ambas estaciones de servicio se configurarán como una microrred que incorpora generación renovable (sistema fotovoltaico), almacenamiento energético (de corta duración, en baterías de ion-litio, y de larga duración, en batería de flujo redox de vanadio, a instalar en la ES La Ladera), cargadores ultrarrápidos de VE y las cargas habituales (luz, climatización, etc.) Para la gestión óptima de la energía en la microrred se va a desarrollar un controlador inteligente, que permitirá ahorrar energía y costes a la vez que se garantiza el servicio en la electrolinera.
El papel de INTERGIA en el proyecto es el diseño y la implementación de la microrred para ambos prototipos, incluyendo el diseño de los algoritmos de control que gobernarán los procesos de optimización energética. Estos algoritmos tendrán en cuenta la previsión de la demanda y de la generación fotovoltaica, así como el estado de carga de las baterías y sistemas de almacenamiento energético. También se tomarán datos del estado y el histórico del tráfico y de los precios de la energía eléctrica en el mercado. El objetivo es que la electrolinera disponga en todo momento de la energía suficiente para dar servicio a los vehículos eléctricos que acudan a recargar, y que esta energía proceda en la mayor medida posible de fuentes renovables y sea lo más barata posible.
Además de los prototipos, en el proyecto también se incluye un análisis de las características técnicas, económicas y legislativas necesarias para la adopción de la movilidad eléctrica en las estaciones de servicio a nivel europeo. De este modo, LIFE FREESVEE pretende resolver un problema importante para el despliegue rápido y completo de la movilidad eléctrica como forma de mitigar el cambio climático.
Reunión inicial del proyecto entre los socios del consorcio, llevada a cabo en julio de 2025 en Zaragoza.
Camión eléctrico realizando una carga en la Estación de Servicio Miralbueno (Zaragoza), en un cargador instalado por Intergia (previo al desarrollo del proyecto LIFE FREESVEE).
El proyecto FREESVEE comenzó en julio y los trabajos se prolongarán hasta finales del 2028. Está coordinado por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y participan la Universidad de Zaragoza, SATEC, el Grupo Zoilo Ríos, y la Estación de Servicio Miralbueno.
FREESVEE es un proyecto cofinanciado por la Unión Europea dentro del Programa LIFE que cuenta con un presupuesto de 3.607.220,38€ y ha recibido una financiación de 2.164.332,23€ (60%).
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